Kafin shigar da rubutun latsawa, sundries a cikin rami na taro za a tsaftace su a hankali kuma a shafa su. Babban gefen nadi na hagu zai fuskanci dama, kuma babban gefen nadi na dama zai fuskanci ƙasa zuwa hagu. Za a shigar da farantin latsa a cikin rami.
1. Ana daidaita sharewar abin nadi ta hanyar juyar da madaidaicin madaidaicin gefen agogon gaba don sanya sharewar ƙarami da kusa da agogo don ƙara girma. Sabuwar zoben mutun za a sanye shi da sabon nadi na latsawa tare da izinin kusan 0.2mm da sharewar lokacin samarwa na yau da kullun na 0.3mm. Daidaita tazarar mutuwar nadi yana da matukar muhimmanci. Ratar ya yi ƙanƙanta sosai, nadi ya mutu kai tsaye yana hulɗa da juna, lalacewa ya karu, kuma gefen ramin ƙaho ya lalace ta hanyar mirgina; Idan izinin ya yi girma sosai, za a yi tasiri ga fitarwa, kuma injin yana da sauƙin toshewa, ko ma ba za a iya granulated ba. Kwarewar da tsohon maigidan ya raba shi ne cewa lokacin da zobe ya mutu da hannu, yana da kyau ga abin nadi na matsa lamba ya juya a hankali.
2. Axial fit na latsa nadi da zobe mutu yafi yana nufin cewa axial matsayi na latsa nadi da kuma aiki fuskar da zobe mutu ya kamata daidai. Yawancin fuskokin nadi na latsawa suna da faɗin 4mm fiye da fuskar aiki na mutuwar zobe. Mafi dacewa dacewa shine a ko'ina rarraba 2mm a gaba da baya. Hanyar aunawa ita ce auna tazarar da ke tsakanin ƙarshen fuskar zoben mutun da ƙarshen fuskar ɗan jarida tare da ma'aunin vernier wanda zai iya auna zurfin, sannan a lissafta ko yana da ma'ana kafin yin gyare-gyare. Idan canje-canje sun faru, yawanci suna faruwa ne bayan maye gurbin babban shaft bear, ko kuma ana amfani da juzu'i marasa daidaituwa da na'urorin haɗi.