A fannin samar da abinci mai hade a masana'antu, injin niƙa pellet shine babban kayan aikin da ke tantance ingancin samuwar pellet. Siffa ta ƙarshe, yawansa, da kuma kwanciyar hankali na abincin pellet ya dogara kai tsaye akan yanayin aiki na injin niƙa pellet. Duk da haka, a lokacin samarwa na ainihi, wani abu mai tauri mai yawa yakan samar tsakanin injin niƙa zobe da naɗin, wanda ke hana naɗin matse kayan cikin ramukan manne, wanda ke haifar da ko dai injin niƙa zobe ya kama ko kuma injin niƙa ya zame - wani abu da aka fi sani da "toshewa" ko "toshewa." Me yasa wannan matsalar ke faruwa, kuma waɗanne matakai ya kamata a ɗauka don magance ta?
Daidaitawar da Ba ta Dace Ba Tsakanin Zoben Mota da Na'urar Naɗawa
Gibin da aka yi da na'urar die-roller shine mafi daidaitaccen ma'auni wanda ke shafar inganci da kwanciyar hankali na pelleting. Idan gibin ya yi girma sosai, kauri na Layer ɗin kayan da ke tsakanin zoben da na'urar birgima yana ƙaruwa, kuma daidaitonsa yana raguwa, yana haifar da rashin daidaiton ƙarfi akan na'urar birgima kuma yana sa shi ya zama mai sauƙin zamewa. Lokacin da ƙarfin matsi da na'urar birgima ke yi a kan kayan ya yi ƙasa da juriyar gogayya na bangon ciki na ramin die a kan kayan, ba za a iya fitar da kayan ta cikin ramukan die ba, wanda ke haifar da toshewa cikin sauri.
Rashin Ingancin Tururi da Tasirin Shafawa
Yanayin Pelleting Mai Kyau:
- Abubuwan da ke cikin danshi na kayan ƙasa:12%–15%
- Amfani dabusasshen tururi mai cikewa
- Lokacin daidaitawa: ba ƙasa da haka baDaƙiƙa 30–45
Tururin busasshe mai inganci yana da ayyuka da yawa: laushin kayan, rage zafi mai zafi, tsawaita rayuwar zobe, haɓaka gelatinization na sitaci, da haɓaka ɗaure zare.
Idan ingancin tururin bai yi daidai ba, haɗarin toshewar yana ƙaruwa sosai: Rashin isasshen matsin lamba na tururi ko yawan danshi na iya haifar da danshi na kayan da aka sanya a cikin injin ya wuce kashi 18%, yana sa ya yi laushi sosai, yana ƙara yawan gogayya a cikin ramukan da aka saka, kuma yana haifar da zamewar na'urar. Sauye-sauye a cikin matsin lamba na tururi yana haifar da tasirin yanayin da ba shi da tabbas, yana haifar da sauye-sauye masu kaifi a cikin babban kwararar wutar injin pellet, wanda zai iya haifar da toshewar kwatsam cikin sauƙi.
Nasiha ga Mai Aiki - Duba Matsi da Tufafi
Kula da matsin lamba na tururi a ainihin lokaci (An ba da shawarar 0.2–0.4 MPa). Dubawa mai sauƙi: ɗauki ɗan kayan da aka sanyaya - idan an matse shi, ya kamata ya zama ƙwallo; idan aka sake shi, ya kamata ya faɗi kawai. Ya kamata ya ji ɗumi (70–85°C) ba tare da tabon ruwa ko mannewa da ake iya gani ba.
Kayan Aiki da Rashin Tsarin Aiki
Tsarin sanyaya jiki shine tsarin da ake haɗa foda da tururi sosai, a sha ruwa, a ƙara zafin jiki, sannan a haɗa gelatin a cikin na'urar sanyaya jiki. Tasirin sanyaya jiki kai tsaye yana ƙayyade fitowar injin niƙa pellet da ingancin pellet, kuma yana da matuƙar mahimmanci musamman don daidaita ruwan da ke cikin ruwa na musamman. Idan ƙirar na'urar sanyaya jiki ta tsufa, ko kuma lokacin sanyaya jiki bai isa ba, kayan za a dafa su ba daidai ba, tare da wasu kayan har yanzu suna cikin danye, wanda hakan ke sa ya zama da sauƙi a toshe ramukan da aka dasa lokacin shiga ɗakin da aka dasa pellet.
A halin yanzu, saitunan ci gaba suna amfani da haɗin"kwandishan + tankin riƙewa + kwandishan,"samar da cikakken lokacin daidaitawa naMinti 2–4, wanda ke inganta yanayin jiki sosai kuma yana rage toshewar jiki.
Sawa da Rashin Daidaito na Zobe Die da Na'urar Naɗa
Rage santsi na ramukan zobe, lalacewar ramin taimako, taurarewar gajiya a bango na ciki, ko lalacewa irin ta mataki duk za su ƙara juriyar fitar da ruwa sosai. Lokacin da corrugations ɗin naɗi suka lalace zuwa saman da babu komai, ƙarfin riƙewa ya ɓace, kuma naɗin zai ɓace ne kawai a saman kayan. Bugu da ƙari, amfani da sabon naɗin zobe tare da tsofaffin naɗi, ko rashin daidaito a tauri tsakanin naɗin zobe da naɗin, zai hanzarta faruwar zamewa da toshewa.
Saitunan Sigar Aiki mara Kyau
- Yawan ciyarwa da sauri sosai:Ciyar da abu da yawa cikin ɗan gajeren lokaci, wanda ya wuce ƙarfin fitar da pellet niƙa, yana sa kayan su taru a cikin ɗakin zoben kuma yana haifar da toshewa cikin sauri.
- Rashin sa ido a halin yanzu:Rashin saita ko yin watsi da ƙararrawar iyaka ta sama ga babban wutar lantarki, wanda ke aiki na tsawon lokaci a manyan iyakokin wutar lantarki, yana haifar da kariyar wuce gona da iri ko kuma kai tsaye yana haifar da farfadiya ta inji.
Tsarin Kula da Toshewa Mai Daidaitacce
Da zarar toshewar ta faru: nan take danna maɓallin dakatarwa na gaggawa, dakatar da ciyarwa da kwandishan a lokaci guda, sannan rufe bawul ɗin tururi. Datse babban wutar lantarki sannan a rataye alamar gargaɗi da ke cewa "Ana Gyara - Kada a Rufe Canjawa."
Sakin Tilas da Fitar da Kayan Aiki
Idan kayan aikin yana da babban aikin juyawar shaft, yi amfani da juyawar juyawa don sassauta kayan.
Mahimman Abubuwan Aiki:
- Gudun gudu na baya donDaƙiƙa 5–10, sannan a tura na ƴan daƙiƙa; a maimaita sau da yawa.
- Tazarar da ke tsakanin kowace gudu: aƙallaDaƙiƙa 30don hana yawan zafi a cikin mota.
- Kafin a juya, a tabbatar babu wani abu na waje (misali, ƙarfe) a cikin ɗakin da aka yi wa feshi.
- Lura: aikin juyawa shine donsallamar gaggawa kawai.
Ga kayan aiki waɗanda ba su da aikin juyawa ko kuma inda juyawar ba ta da tasiri, buɗe ƙofar injin niƙa pellet, yi amfani da sandar jan ƙarfe ko sandar katako don buga ramukan da aka toshe daga waje zuwa ciki, kuma yi amfani da matse mai faɗi don cire kayan da suka taurare daga saman abin naɗawa.Kada a buga zoben kai tsaye da guduma ta ƙarfe, domin wannan na iya haifar da lalacewar injiniya mai ɗorewa.
Tsaftacewa Mai Kyau da Share Ramin Mutuwa
Cire duk wani abu da ya rage daga saman ciki da waje na zoben mashin, na'urori masu birgima, scraper, feed cone, da sauran kayan haɗin. Don ramukan mashin da suka toshe sosai, yi amfani da injin haƙa lantarki (ƙarancin gudu, saitin ƙarfin juyi mai yawa) tare da wani injin haƙa rami mai laushi wanda ya dace da diamita na ramin mashin, yana haƙa a hankali daga waje zuwa ciki.Kada a yi amfani da ƙananan ramukan haƙa mai kaifi ko ayyukan gyaran injin, domin wannan zai iya faɗaɗa ko lalata bangon ciki na ramin da aka saka.
Bayan tsaftacewa, yi amfani da fitilar da aka matse a bayan kowace ramin don duba yadda dukkan ramukan ke shiga ɗaya bayan ɗaya. Idan sun fashe, ko kuma sun yi yawa, ko kuma sun yi yawa.Kashi 10% na ramukan mutu suna da nakasa ko kuma ba su dace da takamaiman bayanai ba, ya kamata a maye gurbin zoben da aka saka.
Binciken Na'urar Nadi da Bearing
Juya na'urorin da hannu don duba ko akwai ɗaurewar bearing, hayaniya mara kyau, ko kuma yawan wasa. Lura da yanayin lalacewa na corrugations na na'urar. Idan tsayin haƙori ya lalace kuma ƙarfin riƙewa ya ɓace, maye gurbin na'urar. Lokacin maye gurbin na'urorin, ana ba da shawarar a duba yanayin da ya dace da na'urar zobe.
Gwajin da Aka Yi Ba Tare da Load ba da kuma Break-In
Rufe ƙofar, kunna babban shaft ba tare da kayan aiki ba, sannan ka yi aiki ba tare da ɓata lokaci ba donMinti 1–2don tabbatar da babu wani hayaniya mara kyau da kuma kwararar iska mai ƙarfi. Sannan a ƙara ƙaramin adadin kayan tushe da ke ɗauke da kusan2% maiko kuma kayan da aka jika don "ciyarwa" da kuma karya na'urar. Ka lura da yadda wutar lantarki ke tashi a hankali kuma tana daidaita, sannan a hankali ƙara yawan ciyarwa zuwa matakan samarwa na yau da kullun.
A cikin mintuna 10 na farko bayan fara aikin, a ƙara sa ido sosai;bayan tabbatar da babu wata matsala, sai a koma ga aikin da aka saba.
Kammalawa
Toshewar injin pellet cikakken bayani ne game da kula da samarwa, kula da kayan aiki, da kuma ayyukan aiki. Ana iya taƙaita tushen abubuwan da ke haifar da hakan a fannoni da dama: gibin da ke tsakanin na'urorin die-roller, ingancin tururi, tasirin sanyaya yanayi, halayen kayan aiki, da kuma kula da lalacewa.
Ta hanyar aiwatar da daidaita gibin da aka daidaita, inganta layin tururi, haɓaka tsarin sanyaya yanayi, da kuma cikakken sarrafa zagayowar rayuwa na mayukan zobe da na'urori masu juyawa, ana iya rage yawan toshewar ta hanyarfiye da kashi 80%.
Idan toshewar ta faru, bin tsarin gyara gaggawa mai aminci, tsari, da inganci zai rage asarar lokacin aiki. Babban burin shine a cimma aikin gyaran pellet na dogon lokaci da kwanciyar hankali da kuma rage faruwar toshewar.
Lokacin Saƙo: Mayu-21-2026
